สาระต่างๆ
BMW M340i Stage 3 – 831 AWHP บนถนนจริง กับผลงานระดับ Drag 9 วินาทีปลาย
BMW M340i คันนี้ คือหนึ่งในโปรเจกต์ที่สะท้อนศักยภาพของแพลตฟอร์ม B58 ได้อย่างชัดเจนที่สุดจากรถสปอร์ตซีดานสำหรับใช้งานประจำวัน ถูกพัฒนาสู่ Stage 3 เต็มระบบ จนสามารถทำเวลาในสนาม Drag ได้ระดับ 9 วินาที โดยยังคงโครงสร้างพื้นฐานของรถถนนเอาไว้อย่างครบถ้วน โปรเจกต์นี้เป็นความร่วมมือระหว่างRACETOOL x Eurotek_Bkk x O Garage Gโดยมี O Garage G เป็นทั้งผู้ดูแลการโมดิฟายหลัก และเป็น เจ้าของรถคันนี้โดยตรง แนวคิดของโปรเจกต์…
ดูผลงานเต็มๆ
ทำไมต้องใช้ถังดักไอน้ำมันในของรถที่บูสต์เยอะ (Oil Catch Can)
เมื่อบูสต์เยอะ แรงดันในเครื่องยนต์สูงขึ้น เครื่องยนต์ก็ต้องการจมูกหายใจที่ใหญ่ขึ้นเช่นกัน เมื่อบูสเยอะขึ้นทำให้เกิดแรงดันย้อนกลับในระบบน้ำมันเครื่อง ส่งผลให้น้ำมันเครื่องถูกดันผ่านซีลต่าง ๆ และอาจรั่วเข้าสู่ห้องเผาไหม้หรือระบบไอดีได้ หากไม่ติดตั้งถังดักไอน้ำมัน การสะสมของไอน้ำมันในระบบไอดี: แรงดันจากการบูสต์สูงอาจทำให้ไอน้ำมันจากข้อเหวี่ยงเข้าสู่ระบบไอดีมากขึ้น ไอน้ำมันเหล่านี้สามารถเกาะตัวในอินเตอร์คูลเลอร์ ท่อไอดี หรือแม้แต่ลิ้นปีกผีเสื้อ ทำให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลง นั่นหมายถึงองศา IAT ที่มากขึ้น การสึกหรอของเครื่องยนต์: ไอน้ำมันที่เข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยไม่ได้ควบคุมอาจทำให้เกิดการสะสมของคราบเขม่า (Carbon Build-Up) บนหัวลูกสูบ และวาล์ว ส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานไม่สมบูรณ์ ไอน้ำมันที่หลุดเข้าไปในห้องเผาไหม้หรือระบบไอดีจะเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ ทำให้เกิดคราบเขม่าที่สะสมบนวาล์วและหัวฉีด ส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ เช่น การจุดระเบิดผิดจังหวะ (Knocking)…
ดูผลงานเต็มๆ
ผลเสียของการยิงซีลิโคนแทนเฟืองคอพวงมาลัยของรถยนต์ TOYOTA GT86 แล SUBARU BRZ Gen1
Wrong Solution Problem issue for TOYOTA GT86 and SUBARU BRZ Gen1 Almost 7 Years There are some Rattle noise issue from Steering Colum. The problem is the STRG warm gear…
ดูผลงานเต็มๆ
ปัญหาอ่างน้ำมันเกียร์รั่วซึม GT86 BRZ (ZN6/ZD8)
GT86 เข้ามาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง และน้ำมันเกียร์พร้อมกับ แก้ปัญหาอ่างน้ำมันเกียร์รั่วซึม เราทำการเปลี่ยนประเกนใหม่ โดยใช้ของแท้ ตามมาตราฐานศูนย์บริการ สนใจสอบถามรายละเอียดและนัดคิวเข้ารับบริการได้ทางเพจทางร้านได้เลยครับ Service & Maintenance Engine Modifications ECU Tuning Suspension Setting & ConnerWeight Suspension Brake Wheel Tire Parts RACETOOL ยินดีให้บริการครับ
ดูผลงานเต็มๆ
Baffle Plate กับ GR86 และ NEW BRZ จำเป็นไหม?
อีกหนึ่ง ผลการทดสอบเรื่องการติดตั้ง Baffle Plate ลองมาดูกันว่า มีผลดีหรือผลเสียมากกว่ากัน อันนี้เป็นข้อมูลจากฝั่งต่างประเทศ ที่มีการทดสอบ Subaru BRZ ตัวใหม่ใน Track ซึ่ง Function ของ Baffle Plane จะช่วยลดการกระฉอกของน้ำมันเครื่อง แต่ในภาพรวมนั้นมันอาจมีบางจุดที่ทำให้เกิดผลเสียก็เป็นไปได้ อันนี้เป็นแค่ข้อมูลที่อยากจะเอามาแชร์ให้เพื่อนๆ กันนะครับ Link : https://www.youtube.com/watch?v=8YoVsDFpaTA
ดูผลงานเต็มๆ
จูนเพิ่มความแรง GR-YARIS ผลลัพธ์ 299 ที่ล้อ แรงบิด 399 Nm / 323 แรงม้าที่เครื่อง
GR-YARIS TUNED 299HP@Wheel 399 NM@Wheel มีปลดความเร็วที่ล็อคไว้ เพิ่มบูสให้ได้ถึงฟิลลิ่งการขับที่เร้าใจ Stock: 261 wHP 353 NM TUNED: 299 wHP 399 NM @Wheel / 344 HP@Engine Fuel: E30 Speed limit removed By Ecutek tuning suite…
ดูผลงานเต็มๆ
RTV Issued ในรถยนต์ GR86 และ NEW BRZ คืออะไร
ก่อนอื่น RTV คืออะไร ? จริงๆแล้ว RTV ย่อมาจาก (Room Temperature Vulcanizing) แอดมินแปลมา มันคือการเปลี่ยนสภาพของยางเนื่องจากอุณหภูมิ ซึ่งใน Toyota GR86 และ Subaru BRZ จะพบว่ามีเศษประเกนอ่างน้ำมันเครื่องไปเกาะอยู่บริเวณท่อดูดน้ำมันเครื่อง อาจทำให้น้ำมันเครื่องไม่สามารถไปหล่อลื่นส่วนต่างๆของเครื่องยนต์ได้ จึงทำให้เครื่องเกิดความเสียหาย ซึ่งในตลาดเมกา ได้มีการทดสอบ GR86 (Gen2) / New Subaru Brz (Gen2)…
ดูผลงานเต็มๆ
รอบเดินไม่นิ่ง Idle RPM ขึ้นๆลงๆแปลกๆทำอย่างไร
รอบเดินไม่นิ่ง Idle RPM ขึ้นๆลงๆแปลกๆทำอย่างไร ?? ระบบของ Ecu จะมีระบบที่เรียกว่า Fuel Trim หรือว่าการชดเชยน้ำมันที่ขาดหรือเกิน โดย Short Trim จะไม่มีการจำค่าใน Ram, Memory ของ Ecu แต่มันจะส่งผลต่อ Long Term Fuel Trim หรือ LTFT ซึ่งค่าเหล่านี้จะทำให้เครื่องยนต์ของรถเดินนิ่ง โดยการชดเชยค่ามวลอากาศต่อมวลน้ำมัน อย่างเช่นกำหนดไว้ 14.7…
ดูผลงานเต็มๆ
Toyota 86 Misfire สูบ 2 เปลี่ยนคอย เปลี่ยนหัวฉีด เปลี่ยนหัวเทียนก็ไม่หาย?
86 Misfire สูบ 2 เปลี่ยนคอย เปลี่ยนหัวฉีด เปลี่ยนหัวเทียนก็ไม่หาย? หลังจากเก็บ DATALOG ก็เห็นว่าสูบ 2 เกิดอาการจุดไม่ติดรัวๆ หรือเรียกอีกอย่างว่า Misfire นั่นเอง (เส้นสีม่วง) ซึ่งเป็นอาการที่แปลกแบบที่เราไม่เคยเจอ ลองเอาหัวฉีดพอร์ด (PI) จากรถเรามาลองไส่ดู ก็ยังเกิดอาการจุดไม่ติดอยู่ เราเปิดกราฟค่าของ D4S หรือสถานะหัวฉีด ขณะที่เปลี่ยนสถานะเป็นหัวฉีดไดเร็ก (สีเขียวตัดลง) เราก็จับได้ว่า กราฟน้ำมันบางอย่างเห็นได้ชัด (สีฟ้าเป็นภูเขา) ส่งผลให้เมื่อหัวเทียนจุดไฟขณะที่น้ำมันน้อย…
ดูผลงานเต็มๆ
BRZ TURBO ท่อไทยก็แรงได้ จูน ECUTEK โดย RACETOOL
『BRZ TURBO 』ท่อไทยก็แรงได้ ٩(◕‿◕｡)۶ เจ้าของ DM มาปรึกษาว่าอยากจูนใหม่ มี License ECUTEK อยู่แล้วก็แจ๋วเลย มาเช็คความพร้อมของรถมีลูกก้านข้อ มาแล้วด้วย แต่เราก็กังวงเรื่องหัวฉีด และหัวเทียน จับมาเทสccของหัวฉีด กับขอหัวเทียนก้าน3แง่งใหม่ก่อนจูน คันนี้พิเศษหน่อย นั่งคิดว่าทำไมเราต้องนั่ง Calibrate MAF วะ ทำไมเราไม่เปลี่ยนมาใช้ Speed Density แทนละ แม่นกว่า Maf อีก เพราะว่าเวลาเทอร์โบอัดอากาศเข้ามา…
ดูผลงานเต็มๆ
ฮอนด้าซีวิค CIVIC เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนสีเบรค Engine Oil Service and brake
ฮอนด้าซีวิค CIVIC เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนสีเบรค Engine Oil Service and brake
ดูผลงานเต็มๆ
NETA V รถดีที่ต้องเปลี่ยนโช๊ค?
NETA V รถดีที่ต้องเปลี่ยนโช๊ค ‼️ ก่อนหน้านี้ต้องบอกว่า มีลูกค้าถามเข้ามากันเยอะมาก กับโช๊ค After Market สำหรับรถ NETA V ส่วนตัวแอดมินยังไม่เคยขับ เลยพยายามเข้าไปอ่านคอมเม้นในกลุ่มของผู้ใช้งานจริง มีหลายๆเสียงที่บอกว่า ข้างหลังนั่งไม่ได้ เวียนหัว แทบอ๊วก แอดมินก็คิดว่ามันจะขนาดนั้นเลยหรอ ?! วันนี้แอดมินได้มีโอกาสมาทดลองขับรถจริง บอกเลยไม่ไหวจริง ขับไม่เอาไหนจริงๆ (เป็นรถของพี่ชายแอมินเอง) อาการแรกที่เจอ น้ำหนักพวงมาลัยไม่มี เบาแบบหวิว ไม่รู้ว่า On Center…
ดูผลงานเต็มๆ