รอบเดินไม่นิ่ง Idle RPM ขึ้นๆลงๆแปลกๆทำอย่างไร ??
ระบบของ Ecu จะมีระบบที่เรียกว่า Fuel Trim หรือว่าการชดเชยน้ำมันที่ขาดหรือเกิน
โดย Short Trim จะไม่มีการจำค่าใน Ram, Memory ของ Ecu แต่มันจะส่งผลต่อ Long Term Fuel Trim หรือ LTFT
ซึ่งค่าเหล่านี้จะทำให้เครื่องยนต์ของรถเดินนิ่ง โดยการชดเชยค่ามวลอากาศต่อมวลน้ำมัน อย่างเช่นกำหนดไว้ 14.7 ซึ่งคือมวลอากาศ 14.7 ต่อ 1 มวลน้ำมัน หรือที่เราเรียก Air Fuel Ratio (AFR)
ดังนั้นหากไปปิดระบบ Fuel Trim การชดเชยของอัตราส่วนน้ำมันก็ไม่เกิดขึ้น ส่งผลให้รถเดินไม่นิ่งใน Light Load หรือในช่วง Closed Loop อาจจะส่งผลทำให้ค่าอัตราส่วนอากาศต่อน้ำมันเพี้ยนไปได้
ซึ่งโดยทั่วไป รถที่จูนนั้นจะปิดการชดเชยในช่วง Open Loop เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ให้ได้มากที่สุด
แต่กรณี Scirrocco คันนี้ ถ้าสังเกตค่าช่อง 2 และ 3 นั่นคือ Short และ Long Trim นั้นเท่ากับ 0 นั่นเท่ากับว่า ไม่มีการชดเชยค่าน้ำมันต่ออากาศ ส่งให้ทำให้บางช่วงเครื่องกระพือ รอบไม่นิ่ง นั่นเพราะค่า AFR Actual ไม่ตรงกับค่า AfrTarget นั่นเอง
วันนี้มาแนวความรู้บ้าง อยากแชร์ครับ จะได้ทราบเรื่องที่ควรรู้โดยทั่วกัน จะได้รู้กันเยอะๆ ด้วยความหวังดี ขอบคุณครับ
