รอบเดินไม่นิ่ง Idle RPM ขึ้นๆลงๆแปลกๆทำอย่างไร 🧠🙈
ระบบของ Ecu จะมีระบบที่เรียกว่า Fuel Trim หรือว่าการชดเชยน้ำมันที่ขาดหรือเกิน
โดย Short Trim จะไม่มีการจำค่าใน Ram, Memory ของ Ecu แต่มันจะส่งผลต่อ Long Term Fuel Trim หรือ LTFT
ซึ่งค่าเหล่านี้จะทำให้เครื่องยนต์ของรถเดินนิ่ง โดยการชดเชยค่ามวลอากาศต่อมวลน้ำมัน อย่างเช่นกำหนดไว้ 14.7 ซึ่งคือมวลอากาศ 14.7 ต่อ 1 มวลน้ำมัน หรือที่เราเรียก Air Fuel Ratio (AFR)
ดังนั้นหากไปปิดระบบ Fuel Trim การชดเชยของอัตราส่วนน้ำมันก็ไม่เกิดขึ้น ส่งผลให้รถเดินไม่นิ่งใน Light Load หรือในช่วง Closed Loop อาจจะส่งผลทำให้ค่าอัตราส่วนอากาศต่อน้ำมันเพี้ยนไปได้
ซึ่งโดยทั่วไป รถที่จูนนั้นจะปิดการชดเชยในช่วง Open Loop เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ให้ได้มากที่สุด
แต่กรณี Scirrocco คันนี้ ถ้าสังเกตค่าช่อง 2 และ 3 นั่นคือ Short และ Long Trim นั้นเท่ากับ 0 นั่นเท่ากับว่า ไม่มีการชดเชยค่าน้ำมันต่ออากาศ ส่งให้ทำให้บางช่วงเครื่องกระพือ รอบไม่นิ่ง นั่นเพราะค่า AFR Actual ไม่ตรงกับค่า AfrTarget นั่นเอง
วันนี้มาแนวความรู้บ้าง อยากแชร์ครับ จะได้ทราบเรื่องที่ควรรู้โดยทั่วกัน จะได้รู้กันเยอะๆ ด้วยความหวังดี ขอบคุณครับ
