BMW M340i Stage 2 คันนี้ ถูกพัฒนาโดยยึดแนวคิด
“แรงพอดี ใช้งานง่าย และปลอดภัยกับระบบเดิมของรถ”
เป็นอีกหนึ่งตัวอย่างของการจูนที่ไม่ได้เน้นตัวเลขสูงสุด
แต่เน้น ความสมดุลระหว่างสมรรถนะ การใช้งานจริง และอายุการใช้งานของชิ้นส่วนเดิม
สเปกการอัปเกรด Stage 2
-
กรองอากาศ High Flow
-
FTP Charge Pipe
-
Downpipe + ท่อปลาย (Cat-back)
-
จูน Stage 2 Custom Tune
พร้อมระบบ Map Switching ผ่าน Cruise Control
ไม่ต้องแฟลชใหม่ ไม่ต้องต่อคอม ไม่ต้องดับรถ
เซ็ตอัพ 2 แมพ – เลือกแรงได้ตามสถานการณ์
รถคันนี้ถูกตั้งค่าไว้ทั้งหมด 2 แรงดัน / 2 คาแรคเตอร์
🔹 Map 1 : E20 – 460 WHP
เหมาะสำหรับ
-
ใช้งานทุกวัน
-
ขับถนนปกติ / ทางไกล
-
เน้นความลื่น นุ่ม และควบคุมง่าย
เป็นแมพที่แรงกว่าเดิมชัดเจน
แต่ยังคง ฟีล OEM+ และความทนทานของระบบเดิม
🔹 Map 2 : E50 – 525 WHP
เหมาะสำหรับ
-
ขับสนุก
-
กดเต็มช่วงกลาง–ปลาย
-
ต้องการแรงดึงชัดเจนแบบรถ Performance
แรงม้าขยับขึ้นชัด
แรงบิดมาเร็ว ตอบสนองไว แต่ยังถูกคุมให้อยู่ในกรอบความปลอดภัย
ข้อดีของการเปลี่ยนแมพผ่าน Cruise Control
หนึ่งในจุดเด่นของรถคันนี้คือ
สามารถเปลี่ยนแมพได้ทันที ผ่านปุ่ม Cruise Control
โดยไม่ต้อง
❌ แฟลชกล่องใหม่
❌ ต่อสาย OBD
❌ จอดรถ หรือดับเครื่อง
ข้อดีหลัก ๆ คือ
✅ 1. เปลี่ยนแมพได้แบบ Real-Time
สามารถสลับจาก E20 → E50 หรือกลับกัน
ได้ทันทีระหว่างการใช้งาน
เหมาะมากสำหรับรถที่เติมน้ำมันหลายสูตร
✅ 2. ปลอดภัยและเสถียร
ระบบ Map Switching ผ่าน Cruise Control
เป็นการสั่งงานภายในกล่อง ECU โดยตรง
ไม่มีการเขียนไฟล์ใหม่ ลดความเสี่ยงเรื่องกล่องหรือข้อมูลเสียหาย
✅ 3. ใช้งานง่าย ไม่ต้องพึ่งอุปกรณ์เสริม
ผู้ขับสามารถควบคุมได้เอง
เหมาะสำหรับลูกค้าที่ไม่อยากยุ่งกับแอปหรือคอมพิวเตอร์
✅ 4. รถหนึ่งคัน แต่ได้หลายบุคลิก
วันธรรมดาใช้แมพสุภาพ
วันอยากสนุกก็สลับเป็นแมพแรง
ทั้งหมดนี้ทำได้จากปุ่มเดิมของรถ
การคุมแรงบิด เพื่อเซฟคลัตช์เดิม (OEM Clutch)
BMW M340i คันนี้ยังใช้ คลัตช์เดิมจากโรงงาน
ซึ่งตามข้อจำกัดของระบบ
แรงบิดที่ปลอดภัยจะอยู่ประมาณ ไม่เกิน 600 ft-lbs
หากปล่อย Torque เต็มตั้งแต่รอบต้น
มีโอกาสเกิดอาการ
-
คลัตช์ลื่น
-
ความร้อนสะสม
-
อายุการใช้งานสั้นลง
แนวทางการจูนเพื่อความทน
ทาง RACETOOL จึงเลือกใช้แนวทาง
-
ลด Torque ช่วงต้นรอบ
-
ปล่อยแรงแบบไล่ขึ้นตามรอบเครื่อง
-
เน้นแรงช่วงกลาง–ปลายแทน
ผลลัพธ์ที่ได้คือ
-
รถยังแรงขึ้นชัดเจน
-
การออกตัวและเปลี่ยนเกียร์ลื่น
-
คลัตช์เดิมใช้งานได้ยาวขึ้น
-
เหมาะกับการใช้งานทุกวันจริง ๆ
บทสรุป – Stage 2 ที่แรงอย่างมีเหตุผล
BMW M340i Stage 2 คันนี้
คือคำตอบของคนที่อยากได้รถแรง
แต่ยังต้องการ ความสบายใจในการใช้งานระยะยาว
-
แรงได้ถึง 525 WHP
-
เปลี่ยนแมพได้ทันทีผ่าน Cruise Control
-
ไม่ต้องแฟลช ไม่ต้องต่อคอม
-
เซฟคลัตช์เดิม ไม่เสี่ยงลื่น
