รถเล็กที่ทำตัวเลขระดับรถใหญ่ ด้วยระบบที่ “คิดมาทั้งคัน”
ถ้าพูดถึง GR Yaris Gen 1 ในไทย
หลายคันอาจแรง หลายคันอาจของแต่งเยอะ
แต่คันนี้คือ รถที่วางระบบครบทุกมิติ ตั้งแต่ไอดี เทอร์โบ ความร้อน ไปจนถึงช่วงล่างและเบรก
ไม่ใช่รถที่แรงเพราะ “บูสอย่างเดียว”
แต่เป็นรถที่แรงเพราะ ทุกระบบถูกออกแบบให้ทำงานร่วมกัน
ผลงานบนไดโน – ตัวเลขที่มาจากของจริง
จากกราฟไดโนตามภาพ
-
353.6 WHP @ 6,800 RPM
-
314.3 ft-lbs @ 4,450 RPM
-
Max Engine Power : 406.6 HP
-
Max Engine Torque : 361.5 ft-lbs
กราฟแรงม้าไหลยาวตั้งแต่กลางรอบไปจนถึงปลาย
แรงบิดมาเต็ม แต่ไม่กระชาก
สะท้อนชัดเจนว่าเป็น เซ็ตอัพที่ตั้งใจให้ “ใช้งานได้จริง” ไม่ใช่แค่โชว์ตัวเลข
หัวใจหลัก – IE450 Turbo
-
Turbo IE450
เป็นเทอร์โบที่ให้บาลานซ์ดีมากสำหรับ GR Yaris
บูสมาไว แต่ยังมีแรงปลายให้ลาก
เหมาะทั้งถนนและสนาม
จุดเด่นคือไม่ต้องฝืนเครื่อง
แต่ได้ Power Band ที่กว้างและควบคุมง่าย
ระบบวาล์ว & แคม – ของที่ทำให้เครื่อง “หายใจเป็น”
-
Kelford Cam A
-
Kelford Cam + Valve Spring Set
ชุดนี้คือเหตุผลที่รอบปลายไม่แผ่ว
ช่วยให้เครื่องยนต์ G16E-GTS
หายใจโล่งขึ้นอย่างชัดเจนในรอบกลาง–ปลาย
พร้อมรองรับการใช้งานรอบสูงแบบไม่ต้องกังวล Valve Float
ระบบไอดี & การไหลของอากาศ
-
Eventuri Intake สำหรับ GR Yaris
-
Lamspeed Racing 2” High Flow Intercooler Piping Kit
-
Daiwa Racing Labo Intercooler
ทั้งหมดนี้ทำหน้าที่ร่วมกัน
ลดข้อจำกัดการไหลของอากาศตั้งแต่ต้นทางจนถึงห้องเผาไหม้
ช่วยให้เทอร์โบทำงานมีประสิทธิภาพมากขึ้นในทุกย่านรอบ
การคุมความร้อน – จุดที่หลายคันมองข้าม แต่คันนี้ “จัดเต็ม”
-
Daiwa Racing Labo Radiator
-
Airtec Oil Cooler (Track Kit)
-
Oil Catch Can GR Yaris
เซ็ตนี้ทำให้รถคันนี้
สามารถขับหนัก ต่อเนื่อง และลงสนามได้จริง
โดยอุณหภูมิน้ำและน้ำมันเครื่องยังอยู่ในโซนปลอดภัย
นี่คือความต่างของรถ “แรงแต่จบ”
กับรถที่แรงแค่ตอนโชว์
ระบบไอเสีย
-
HKS Downpipe (33005-AT011)
-
Cobra Performance Exhaust (Resonated / TP38)
Flow ดี เสียงสปอร์ต
ไม่อั้น ไม่อึดอัด
เหมาะกับรถที่ต้องการทั้ง Performance และการใช้งานจริง
ระบบจุดระเบิด
-
Okada Projects Coil Packs
ไฟแรง จุดระเบิดคม
ช่วยให้การเผาไหม้สมบูรณ์
โดยเฉพาะในบูสและรอบสูง
ช่วงล่าง & เบรก – แรงแล้วต้อง “เอาอยู่”
🛑 เบรก
-
ENDLESS CCRG EP558/559 + SSM PLUS (หน้า–หลัง)
เบรกที่รองรับการขับโหดและ Track Day ได้จริง
ไม่เฟด ไม่ยวบ
🧰 ช่วงล่าง
-
AST Suspension Serie 5200 สำหรับ GR Yaris
คุมรถนิ่ง
รองรับแรงม้าและแรงบิดระดับนี้ได้อย่างมั่นใจ
ไม่ใช่แค่ตรง แต่เข้าโค้งก็ยังมั่นคง
🔩 ระบบเสริม
-
HEL Brake Line / Clutch Line
-
Oil Cooler Line (Track Kit)
รายละเอียดเล็ก ๆ ที่ทำให้รถทั้งคัน “สมบูรณ์”
บทสรุป – GR Yaris ที่แรงแบบมีระบบ
GR Yaris Gen 1 คันนี้
ไม่ใช่แค่รถแต่งของแพง
แต่คือรถที่ คิดมาทั้งคัน
-
เทอร์โบพอดีแพลตฟอร์ม
-
แคม + วาล์ว รองรับรอบจริง
-
ระบายความร้อนจัดเต็ม
-
ช่วงล่างและเบรกเอาอยู่
-
ตัวเลขแรงที่มาจากกราฟจริง
นี่คือ GR Yaris ที่
แรงจริง ขับจริง และพร้อมใช้งานจริง
และเป็นอีกหนึ่งตัวอย่างของงานสไตล์ RACETOOL
ที่ไม่ใช่แค่ “แรง”
แต่ต้อง แรงอย่างเข้าใจระบบ
