TRUST GReddy Oil Cooler Kit 10-Row — Toyota 86 (ZN6) / Subaru BRZ (ZC6) เครื่อง FA20 FA24

สำหรับ 86 / BRZ เครื่อง FA20 ปัญหาที่เจอชัดที่สุดเวลาวิ่งสนามต่อเนื่องไม่ใช่อุณหภูมิน้ำ แต่คือ อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง ที่ไต่ขึ้นเร็วจนต้องผ่อนรอบหรือเข้าพิทก่อนจบเซสชัน TRUST จึงพัฒนาชุดออยล์คูลเลอร์ตรงรุ่นนี้ขึ้นมาจากการทดสอบในสนามจริงซ้ำหลายรอบ (ทดสอบที่ Twin Ring Motegi East Course) โดยให้ความสำคัญกับสองเรื่องหลักคือ ตำแหน่งติดตั้งคอร์ และวัสดุของสายน้ำมัน

คอร์ออยล์คูลเลอร์ถูกวางไว้ฝั่งขวาของช่องกันชนหน้า ซึ่งเป็นตำแหน่งที่ส่งผลกระทบต่อหม้อน้ำ (อุณหภูมิน้ำ) น้อยที่สุด จุดนี้สำคัญมาก เพราะออยล์คูลเลอร์ที่วางบังหม้อน้ำจะแก้ปัญหาหนึ่งแล้วสร้างอีกปัญหาขึ้นมาแทน ส่วนสายน้ำมันเลือกใช้แบบ ไนลอนเมช ที่เบา ยืดหยุ่น เดินสายง่าย และไม่ทำร้ายตัวถังเวลาสายเสียดสี GReddy

ตัวชุดมี เทอร์โมสตัทในตัว ทำงานที่ช่วง 75–82°C (±2°C) หมายความว่าตอนเครื่องยังเย็นน้ำมันจะยังไม่ไหลผ่านคอร์ เครื่องจึงอุ่นถึงอุณหภูมิทำงานได้ตามปกติ ไม่เสี่ยงเรื่องเครื่องเย็นเกินไปในการขับใช้งานทั่วไป ทำให้ชุดนี้ใช้กับรถถนนที่ลงสนามเป็นครั้งคราวได้สบาย

เลือกรุ่นให้ตรงกับรถ

ตัวถัง 86/BRZ มีการเปลี่ยนแปลงรูปทรงกล่องกรองอากาศ ไฟหน้า และกันชน หลังไมเนอร์เชนจ์ TRUST จึงออกแบบความยาวสายและแผ่นนำลมแยกกันสองรุ่น

• รุ่นก่อนไมเนอร์เชนจ์ (Early / Zenki) — CODE 12014633 · รองรับ 86 ZN6 และ BRZ ZC6 ปี 2012.03–2016.07
• รุ่นหลังไมเนอร์เชนจ์ (Late) — CODE 12014637 · รองรับ ZN6/ZC6 ปี 2016.08 เป็นต้นไป

Standard Type กับ Circuit Spec ต่างกันตรงไหน

ทั้งสองสเปกใช้คอร์และระบบเดียวกัน ต่างกันที่ แผ่นนำลม (Air Guide Plate)

• Standard Type — ไม่มีแผ่นนำลม เหมาะกับรถขับถนนที่อยากคุมอุณหภูมิน้ำมันให้นิ่งขึ้น หรือลงสนามเป็นครั้งคราว
• Circuit Spec — มีแผ่นนำลมมาให้ บังคับให้อากาศไหลผ่านคอร์เต็มที่ TRUST ระบุว่าการติดตั้งแผ่นนำลมให้ผลต่างประมาณ -8°C เมื่อเทียบกับแบบไม่มีแผ่นนำลม เหมาะกับรถที่ลงสนามจริงจังหรือรถที่โมกำลังเพิ่มขึ้นแล้ว TRUST

หากซื้อ Standard Type ไปก่อน ภายหลังยังสามารถซื้อชุดแผ่นนำลมมาติดตั้งเพิ่มเพื่ออัปเกรดเป็น Circuit Spec ได้

ข้อมูลจำเพาะ

• คอร์ออยล์คูลเลอร์: 10 ชั้น (NS1010G)
• เทอร์โมสตัท: ในตัว อุณหภูมิทำงาน 75–82°C ±2°C
• ออยล์บล็อก: แบบ High Mount พร้อมสเปเซอร์เฉพาะรุ่น
• สายน้ำมัน: ไนลอนเมช เฉพาะรุ่น
• ปริมาณน้ำมันเครื่องหลังติดตั้ง: ประมาณ 6 ลิตร (เดิม 5.2 ลิตร)
• แถมขั้วต่อเซนเซอร์ GReddy Oil Cooler Sensor Terminal (CODE 12401178) สำหรับติดตั้งเซนเซอร์เกจขนาด 1/8PT

ข้อควรทราบก่อนติดตั้ง

• ต้องใช้กรองน้ำมันเครื่องที่มีขนาดเกลียวกลาง 3/4-16UNF (แนะนำ GReddy Oil Filter OX-01 CODE 13901101) — กรุณาตรวจสอบขนาดเกลียวกลางของเครื่องคันจริงก่อนสั่ง
• หลังติดตั้งต้องเติมน้ำมันเครื่องเพิ่มจากปกติราว 0.8 ลิตร
• เกจวัดอุณหภูมิน้ำมันแยกจำหน่าย แต่แนะนำให้ติดตั้งควบคู่ เพื่อให้เห็นผลและใช้ข้อมูลจริงในการตัดสินใจตอนอยู่ในสนาม